深中通道项目沉管隧道主体工程浇筑收官

  广州2月1日电 (蔡敏婕 潘肇祺)中交四航局2月1日发布消息称,深中通道项目E23管节主体浇筑施工完成,标志着深中通道项目沉管隧道主体工程浇筑正式收官。

  接下来,E23管节将移运至预制厂浅坞区,进行最终接头浇筑、一次舾装、二次舾装及浮运安装等作业。

  深中通道是“桥、岛、隧、水下互通”超级集群工程,位于粤港澳大湾区核心区域,建成后将加速粤港澳大湾区一小时生活圈的形成。

深中通道E23管节(含最终接头) 中交四航局供图
深中通道E23管节(含最终接头) 中交四航局供图

  深中通道海底隧道沉管段长约5公里,由32个管节和1个最终接头组成,双向八车道,为世界最宽、最长钢壳混凝土沉管隧道。

  其中,E23管节为非标准管节,与最终接头相连接,全长164.5米,需要将28000多立方米的自密实混凝土浇筑至2159个不同规格尺寸的仓格内。

  继港珠澳大桥之后,深中通道是粤港澳大湾区的又一个世界级跨海通道集群工程,全长24公里,预计2024年建成通车,届时从深圳到中山的车程从目前的2小时缩至20分钟左右。(完)